Architectes, aérodynamiciens, calculateurs, marins, de nombreux français ont collaboré à la naissance du trimaran américain et de cette aile qui fait couler autant d’encre à travers le monde. En ce lendemain de victoire, trois d’entre eux se sont pliés au jeu des questions/réponses avec la presse. Morceaux choisis.

Joseph Ozanne, 30 ans, seconde campagne America’s Cup avec BOR, Chef de projet du design de l’aile rigide :

« Larry a été vite convaincu par l’aile. Lorsque nous lui avons montré le dessin avec la taille de notre aile par rapport à celle d’un Boeing 747, il a été tout de suite enthousiaste.

> Dernière minute : départ de la manche 2 reporté à demain midi.

Dimanche de Saint-Valentin, à Valencia comme ailleurs ? Pas tout à fait. Les deux poids lourds de cette 33e America’s Cup ont rendez-vous sur le ring espagnol pour leur second duel et l’enjeu est de taille.


Avec sa victoire d’hier, le Challenger américain BMW ORACLE Racing n’est plus qu’à un point du sacre. Pour le contrer, le Defender suisse Alinghi doit gagner demain, afin qu’une troisième course soit courue pour les départager. 



Le départ de la Course 2 ne sera pas donné avant 12H00 demain











Source : Site Officiel América's Cup 33rd

La « famille » de l’America’s Cup s’est réveillée un peu groggy ce matin. Après la victoire sans appel de l’arme américaine face au catamaran suisse, cette journée de « repos », avant le match de demain, n’en a que le nom.

Hier, dans des conditions de vent, estimées plus soutenues que prévues par le Defender, le catamaran helvète n’a pas réussi à lâcher réellement les chevaux, laissant le trimaran « concept » de BMW ORACLE Racing s’envoler inexorablement. 


Si c'est les conditions météo le permettent :


Dimanche 14 février 2010 dès 10h: Deuxième régate

Dimanche 14 février 2010, 2h après la fin de la régate: Conférence de presse