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Les acteurs en scène
L’America’s Cup est une épreuve de très haut niveau. Car la Coupe est une compétition sans concession : seul le vainqueur est récompensé. A chaque régate il faut gagner, le seul objectif du match racing étant de battre son adversaire. A l’image de la réponse qui fut donnée en 1851 à la Reine Victoria lors de la victoire de la goélette America : « Majesté, il n’y a pas de second ».
Et même si les Actes de la 32 ème America’s Cup sont un mélange de régate en flotte et de match racing, la Louis Vuitton Cup et l’America’s Cup match de 2007 se résumeront à des duels entre deux bateaux.
Pour remporter la Coupe, une équipe doit trouver le parfait équilibre entre technologie et facteur humain, recherche et équipement. Les Class America utilisés en compétition sont des machines extrêmes aux plans de voilure gigantesques et qui exigent d’être menés par les meilleurs régatiers du monde.
Un syndicat performant sera celui qui aura réussi à combiner des talents en terme de navigation, une équipe architecturale très forte, des capacités de recherche et de développement pour le matériel, des sportifs physiquement entraînés. La plupart des équipes doivent aussi se doter de météorologues, experts en marketing, spécialistes des règles de course, avocats, comptables…
Liste des inscrits
Equipe |
Pays |
Yacht Club |
N° de Voile |
K-Challenge |
France |
Cercle de la Voile de Paris |
FRA 57 |
LE DEFI |
France |
Union Nationale pour la Course au Large |
FRA 69 |
+ 39 |
Italie |
Circolo Vela Gargnano |
ITA 59 |
Luna Rossa |
Italie |
Yacht Club Italiano |
ITA 74 |
Emirates Team New Zealand |
Nouvelle Zélande |
Royal New Zealand Yacht Squadron |
NZL 81 |
Team Shosholoza |
Afrique du Sud |
Royal Cape Yacht Club |
RSA 48 |
Team Alinghi |
Suisse |
Société Nautique de Genève |
SUI 64 |
BMW ORACLE Racing |
USA |
Golden Gate Yacht Club |
USA 71 |