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TEAM ALINGHI Defender de la 32 ème America’s Cup Pays: Suisse (SUI) Année de création du syndicat: 2000 Site Web: www.alinghi.com Présentation
Le Team![]() Le Team Alinghi s’appuie sur l’expérience de marins collectionnant une impressionnante somme de victoires dans l’America’s Cup. Dirigé par le skipper et tacticien Brad Butterworth, quadruple vainqueur de l’Aiguière d’Argent (1995, 2000, 2003 and 2007), l’équipage du Defender jouit aussi du savoir faire de grands spécialistes français du multicoque comme Alain Gautier, Loïck Peyron ou Franck Proffit. Ernesto Bertarelli sera à la barre d'Alinghi 5. Au poste de navigateur, l’Espagnol Juan Vila est non seulement double vainqueur de l’America’s Cup mais a aussi remporté la Volvo Ocean Race en 2001-2002. Les Néo-zélandais Brad Butterworth, Murray Jones, Warwick Fleury, Simon Daubney et Dean Phipps, inséparables depuis leur victoire avec Team New Zealand en 1995, ont également remporté ensemble de nombreux titres mondiaux sur le circuit international de match racing. L’équipier d’avant, Jan Dekker, possède lui aussi un palmarès époustouflant. Vainqueur de l’America’s Cup 2007 avec Alinghi, Jan a également remporté la Volvo Ocean Race 2005-2006 avec ABN AMRO, dominé The Race 2001 à bord du maxi catamaran Club Med et brillé sur le championnat des multicoques 60’ avec Groupama. Le Bateau![]() Le catamaran du Defender a été dessiné par le Alinghi Design Team sous la direction de l’architecte Rolf Vrolijk, Grant Simmer et avec la collaboration de Nigel Irens et des Français Benoît Cabaret et Alain Gautier. La construction du bateau suisse a nécessité 100 000 heures de travail au chantier Décision de Villeneuve où il a été mis à l’eau le 8 juillet dernier. Ce catamaran est le fruit de l’expertise acquise par le team helvétique à bord des multicoques de lac que sont le Décision 35 « Alinghi » et le catamaran de 41 pieds « Alinghi Black ». Après des premiers entrainements sur le Lac Léman, Alinghi 5 fut testé et développé, tout d’abord à Gènes en Italie, puis à Ras Al Khaimah aux Emirats Arabes Unis. Le bateau a ensuite rejoint Valencia par cargo où il a été remis à l’eau le 5 janvier pour son ultime préparation en vue de la 33e America’s Cup. Outre son immense et puissant gréement et ses étraves « perce vagues », l’une des innovations majeures d’Alinghi 5 réside sûrement dans ces fameux appendices en forme de « S », installés sur les flotteurs et servant à la fois de foils (plan porteur) et de dérive. Un moteur est utilisé pour actionner les winches et déplacer l’eau dans les ballasts entre les deux coques. |
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