Sails Fashion
Connexion    
Vignettes défilantes
Qui est en ligne
10 utilisateur(s) en ligne

Membre(s): 0
Invité(s): 10

Plus ...
Compteur
User*count is developed by MusS (http://www.foreach.fr/)
79689 Visiteurs79689 Visiteurs79689 Visiteurs79689 Visiteurs79689 Visiteurs
En Attendant 2010
Sails-Fashion
Document sans nom

TEAM ALINGHI

Defender de la 32 ème America’s Cup

Yacht Club Defender: Société Nautique de Genève

Pays: Suisse (SUI)

Année de création du syndicat: 2000

Site Web: www.alinghi.com

Présentation



L’équipe suisse est née en 2000 et s’est développée autour d’un groupe de marins déjà plusieurs fois vainqueurs de l’America’s Cup. A Auckland en 2003, Alinghi rencontre le succès dès sa première participation. Le team d’Ernesto Bertarelli remporte le prestigieux trophée par 5 victoires à 0 face aux « blacks » de Team New Zealand. La Suisse entre alors dans l’histoire en ramenant l’Aiguière d’Argent pour la première fois en Europe après 152 ans d’absence.

En juin 2007, Alinghi réussit parfaitement sa défense en battant son Challenger Emirates Team New Zealand par 5-2 sur le plan d’eau de Valencia et notamment en remportant d’une seule seconde un dernier duel haletant !

L’équipe porte les couleurs de la Société Nautique de Genève (SNG). Ernesto Bertarelli, l’homme aux commandes d’Alinghi, est aussi un membre clef de la cellule arrière.

Outre l’impressionnante expérience de personnages incontournables de la Cup comme le skipper Brad Butterworth, les équipiers Simon Daubney, Murray Jones, Dean Phipps et Warwick Fleury ou encore Grant Simmer qui coordonne le design team, Alinghi dispose désormais des connaissances d’experts français du multicoque : Alain Gautier, Loïck Peyron et Franck Proffit.

Le Team




Le Team Alinghi s’appuie sur l’expérience de marins collectionnant une impressionnante somme de victoires dans l’America’s Cup. Dirigé par le skipper et tacticien Brad Butterworth, quadruple vainqueur de l’Aiguière d’Argent (1995, 2000, 2003 and 2007), l’équipage du Defender jouit aussi du savoir faire de grands spécialistes français du multicoque comme Alain Gautier, Loïck Peyron ou Franck Proffit.

Ernesto Bertarelli sera à la barre d'Alinghi 5. Au poste de navigateur, l’Espagnol Juan Vila est non seulement double vainqueur de l’America’s Cup mais a aussi remporté la Volvo Ocean Race en 2001-2002. Les Néo-zélandais Brad Butterworth, Murray Jones, Warwick Fleury, Simon Daubney et Dean Phipps, inséparables depuis leur victoire avec Team New Zealand en 1995, ont également remporté ensemble de nombreux titres mondiaux sur le circuit international de match racing.

L’équipier d’avant, Jan Dekker, possède lui aussi un palmarès époustouflant. Vainqueur de l’America’s Cup 2007 avec Alinghi, Jan a également remporté la Volvo Ocean Race 2005-2006 avec ABN AMRO, dominé The Race 2001 à bord du maxi catamaran Club Med et brillé sur le championnat des multicoques 60’ avec Groupama.

Le Bateau




Le catamaran du Defender a été dessiné par le Alinghi Design Team sous la direction de l’architecte Rolf Vrolijk, Grant Simmer et avec la collaboration de Nigel Irens et des Français Benoît Cabaret et Alain Gautier.

La construction du bateau suisse a nécessité 100 000 heures de travail au chantier Décision de Villeneuve où il a été mis à l’eau le 8 juillet dernier. Ce catamaran est le fruit de l’expertise acquise par le team helvétique à bord des multicoques de lac que sont le Décision 35 « Alinghi » et le catamaran de 41 pieds « Alinghi Black ».

Après des premiers entrainements sur le Lac Léman, Alinghi 5 fut testé et développé, tout d’abord à Gènes en Italie, puis à Ras Al Khaimah aux Emirats Arabes Unis. Le bateau a ensuite rejoint Valencia par cargo où il a été remis à l’eau le 5 janvier pour son ultime préparation en vue de la 33e America’s Cup.

Outre son immense et puissant gréement et ses étraves « perce vagues », l’une des innovations majeures d’Alinghi 5 réside sûrement dans ces fameux appendices en forme de « S », installés sur les flotteurs et servant à la fois de foils (plan porteur) et de dérive. Un moteur est utilisé pour actionner les winches et déplacer l’eau dans les ballasts entre les deux coques.


Recherche